2023年6月15日，Reportlinker發(fā)布了《2023年全球航空碳纖維市場(chǎng)報(bào)告》。全球航空碳纖維市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從2022年的22.6億美元增長(zhǎng)到2023年的24.7億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為9.2%。預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到33.7億美元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為8.1%。
 
2023年全球航空碳纖維市場(chǎng)報(bào)告出爐
 
    航空碳纖維市場(chǎng)包括標(biāo)準(zhǔn)模量碳纖維、中模量碳纖維、高模量碳纖維和超高模量碳纖維的銷(xiāo)售。該市場(chǎng)的價(jià)值是“出廠價(jià)”，即銷(xiāo)售商品的價(jià)值由商品的制造商或創(chuàng)造者提供給其他實(shí)體（包括下游制造商、批發(fā)商、分銷(xiāo)商和零售商）或直接提供給最終客戶。
 
    北美是2022年航空碳纖維市場(chǎng)最大的地區(qū)。預(yù)計(jì)亞太地區(qū)將成為預(yù)測(cè)期內(nèi)增長(zhǎng)最快的地區(qū)。碳纖維主要類型有連續(xù)型、長(zhǎng)型和短型。連續(xù)型碳纖維是由單根連續(xù)長(zhǎng)絲紡成的纖維。由于其高強(qiáng)度和剛度，它們通常用于航空航天等先進(jìn)應(yīng)用。原料類型為泛基碳纖維和瀝青基碳纖維，分別用于商用飛機(jī)和軍用飛機(jī)。
 
    空中客運(yùn)量的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將推動(dòng)航空碳纖維市場(chǎng)的增長(zhǎng)。根據(jù)總部設(shè)在加拿大的世界航空公司協(xié)會(huì)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的數(shù)據(jù)，與2021年相比，2022年國(guó)際客運(yùn)量增長(zhǎng)了152.7%。此外，亞太航空公司報(bào)告稱，2022年全年國(guó)際客運(yùn)量增長(zhǎng)363.3%，保持各地區(qū)最高年增長(zhǎng)率。因此，航空客運(yùn)量的增長(zhǎng)正在推動(dòng)航空碳纖維市場(chǎng)的增長(zhǎng)。
 
    技術(shù)進(jìn)步是航空碳纖維市場(chǎng)越來(lái)越受歡迎的一個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)。在航空碳纖維市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的公司正在采用新技術(shù)制造航空工業(yè)中使用的碳纖維材料，以維持其在市場(chǎng)中的地位。例如，總部位于美國(guó)的工業(yè)材料公司HexcelCorporation推出了一種用于3D打印技術(shù)的新型碳纖維材料HexPEKKEM。它是一種高性能熱塑性碳纖維復(fù)合材料，與傳統(tǒng)碳纖維材料相比，具有更高的抗沖擊性、耐用性和強(qiáng)度重量比。此外，它能夠承受高溫并耐化學(xué)品，因此適合在惡劣環(huán)境中使用。該材料專為航空航天應(yīng)用而設(shè)計(jì)，包括飛機(jī)內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)部件和結(jié)構(gòu)件。